電力
線路初設|優化選線|平斷面數據采集｜優化排桿｜數字化移交|電力巡線|線路三維資產管理|優勢特點|成功案例
新建線路可以采用機載LiDAR提供的高精度測量數據，通過電力行業GIS系統融合進行優化選線、平斷面測量、排桿、數字化移交等，實現新建線路從勘測設計到移交后資產管理的一體化，從而解決設計與運行管理數據無縫交接，有效避免了重復建設，節約項目投資。
已建線路可以采用機載LiDAR進行巡線監測，實現對線路的三維重構，恢復線路走廊三維基礎地理數據、地表附著物（樹木、建筑等）、線路、桿塔三維位置和模型，輔以線路設施設備參數錄入，實現線路走廊資產全數字三維可視化管理，還可以應用于輸變電所、電源站等電網的資產數字化管理。
機載LiDAR技術能為用戶提供分辨率優于0.2米的正射影像圖、數字高程模型和等高線，可直觀查看地物地貌，從圖上讀取平面和高程信息，設計方在室內即可以對全線的地物一目了然，包括沿線的經濟作物普查、用地估算房屋拆遷等方案設計。
機載LiDAR系統提供了的高精度、高分辨率正射影像（DOM）、數字高程模型（DEM）和激光點云數據，將LiDAR數據錄入優化選線專業軟件平臺，通過采用獨有的空間數據引擎，將LiDAR海量的空間數據進行壓縮、存儲、管理、索引、快速調度，結合二維地圖、平斷面圖、三維地圖多種視角，將野外線路周圍的三維實景搬到室內，讓設計人員能夠“左顧右盼”、“粗細兼顧”，考慮地形、社會環境和生態環境影響因素，進行優化設計，并輸出符合國家和行業標準的成果，大大減少輸電線路設計方案改線。
利用激光雷達技術進行三維優化選線
利用激光雷達技術進行三維優化選線
利用機載LiDAR技術提供的高精度的數字正射影像、數字高程模型和激光點云數據等成果，基于給定的基本參數，結合專業軟件可以自動進行斷面數據采集化。
利用機載LiDAR技術提供的高精度、高可靠的平斷面數據、影像數據、激光點云數據等進行優化排位工作。
排桿定位是輸電線路設計中非常關鍵的環節，排桿定位的優劣直接影響工程的造價。同時，由于排桿定位涉及的內容又相當多，大多為推斷、邏輯判別，不易控制，是輸電設計的難點。人工排桿定位大多靠經驗來選定桿塔的放置點，然后用模板和其它技術條件去校核它以保證技術上可行，但對造價就無法做精確控制了，因為造價與桿塔的數量、桿塔的形式、基礎的處理形式、絕緣子串的價格有關，特別是在不同的位置放置不同的桿塔對工程造價影響頗大。
根據標準規范，實現新建線路勘測設計成果和施工資料數字化移交。通過專業服務系統，可將設計用的基礎資料，諸如基礎測繪資料、激光雷達線路走廊、設備設施信息、線路與鐵塔三維模型等數據與信息進行一并移交，移交后業主即刻擁有一套針對線路的信息管理系統，實現設計與管理的無縫交接。
可以采用機載LiDAR技術對已經建好的輸電線路進行巡線監測。根據LiDAR系統提供的高精度、高分辨率正射影像（DOM）、數字高程模型（DEM）和激光點云數據，結合專業軟件可以自動進行危險點檢測。檢測離電力線設定距離(空間距離或垂距)范圍內的所有危險點，并可直接定位，自動調出該位置的激光數據和影像數據。同時可以提供危險位置的塔號、電力線序號及與其距離、空間坐標等信息。
危險點自動檢測與定位 結果輸出
通過機載LiDAR技術，能精確采集鐵塔、電力線、植被、建筑物、地表激光點，建立鐵塔三維模型、線路弧垂，模擬植被高度，危險點檢測等，通過相關的3D GIS平臺，實現對電力線路走廊的資產管理、模擬分析等功能。建立并實現走廊資產管理三維可視化管理。提高線路管理人員的管理水平，為領導指揮、分析和決策提供強力支撐。
線路三維資產管理
與傳統測量方法比較，機載LiDAR技術用于電力行業的突出特點和顯著進步有：
1.作業環境的適應范圍更廣。尤其對于植被茂密以及無人區，傳統立體航測由于無法布設像控往往無法進行，人工外業工測也是很難進入，但對于機載LiDAR而言，則無須此顧慮；
2.測量精度更高。尤其是對于植被覆蓋較多地區，由于激光具有一定的穿透能力，能夠獲取到更高精度的地形表面數據，航空攝影測量作業方法需要作業人員估計樹高，方可獲取到地形表面數據，因此其測量誤差較大，尤其是高程精度；
3.線路設計及線路三維資產管理效率更加精確，工程投資精細控制，有效減少森林砍伐、農田占用以及房屋拆遷等，最大限度避免線群矛盾。高精度DOM數據、DEM數據以及激光點云數據的支持，使得對地形地物的判讀、空間信息的量測與獲取更加準確和便捷，諸如房高、樹高以及塔高等信息可借助激光點云數據方便地自動提取，有利于在選線過程中對一些重要地物的避讓，譬如公路、村莊、規劃區、廟宇、榕樹、礦區等，設計人員能夠更加精確細致地進行路徑選擇、平斷面數據采集和優化排桿，更加精細地控制工程投資；
4.線路設計及線路三維資產管理效率更高。機載激光雷達數據處理自動化程度更高，無須進行航外業像控測量。三維場景更加逼真，可方便進行全線漫游以及多視角觀察，便于設計人員從整體上把握線路路徑。
